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介绍
积碳其实是对发动机内杂质的一种表现方式，包括没有被空滤过滤掉的灰尘、微粒，汽油本身存在的胶质、杂质，以及汽油燃烧后留下的焦灼物等等，因为作为内燃机要想爆发动力必须燃烧做工，积碳类似于路边摊煎饼的油锅，锅边都有一层黑乎乎的、黏黏的东西 。
更多的碳积累改变了发动机原有结构参数，降低了发动机功率，提高了油耗；严重的情况下会发生发动机朋克、加速异响，也会对活塞和曲轴造成损伤 。在层叠的碳不断变厚的恶性循环中，严重的情况下阀门会减半，甚至会导致发动机油的大修 。
发动机缸内清洗有必要做吗缸内积碳清洗有必要，积碳在每一辆车都会有，因为它不可避免，只是积碳多少差别而已 。积碳多了会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；
严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害 。积碳一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环，严重的甚至会将进气门堵塞一半，最终导致发动机烧机油需要大修的情况 。
每隔1万公里进行保养一次，车主可以根据自身驾驶情况，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里，其他车主可以在2-3万公里进行清理 。
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扩展资料：
冬季保养问题
发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车 。
在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷 。
夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了 。平时也要定期的去指定服务站检查、调整三、换挡时发动机熄火 。
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