智能头盔让外卖小哥更安全,10万骑手用上智能头盔功能太酷炫( 二 )


智能头盔让外卖小哥更安全,10万骑手用上智能头盔功能太酷炫

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虽然美团和饿了么均公开表示在试点期间智能头盔无需骑手承担成本,相较传统普通头盔,智能头盔因新增智能模块、重新设计定制等,会产生额外成本 。饿了么表示,后续开放购买后,会对每顶智能头盔进行补贴,确保智能头盔价格和现有普通头盔价格持平 。骑士可根据自己配送需要,选择是否使用智能头盔 。
对于两家公司来说,当前也不考虑智能头盔所带来的收益 。饿了么此前曾公开表示,对于智能头盔的布局目前是没有考虑投入产出比的,而是把它定位成“生产工具” 。如何通过科技给现有生产工具赋能,提高工作效率,降低工作强度,促进整个行业的发展,让外卖骑士更高质量的就业 。美团方面也表示,智能头盔的出发点,是一切为了保障骑手安全和体验,因此,没有考虑过依赖智能头盔的推广带来收入 。
但是也有业内担心,随着未来量产和开放购买,骑手是否会为远高于普通头盔的智能头盔买单?以及,智能头盔在提高安全指数和提高配送效率上又能起到多大的作用?
外卖行业打响“智能装备战”在“外卖黑科技”的研发中,美团的成果不单单是智能头盔 。
早在2016年10月,美团内部就成立了“W项目组”,着手研发特定场景下的无人配送,以应对和满足复杂的配送场景及消费需求 。
据悉,自2017年正式启动无人机配送服务起,美团在低空物流模式方面不断探索,于今年1月在深圳完成了面向真实用户的首条试运行航线的飞行任务 。
美团新一代自研自动配送车也于2021年4月在北京顺义正式落地运营 。据美团提供的数据显示,截至目前,该自动配送车已在顺义区的20多个小区投入运营,累计配送3.5万单,自动驾驶里程近30万公里 。
另外,美团还投入研发了外卖柜等智能科技产品 。其中,经过了2019年的试点,美团自2020年3月起向全国分批投放1000台取餐柜 。截至目前,美团取餐柜已入驻全国60余个城市,每个城市的投放规模以百计数 。
与此同时,作为美团在外卖业务上最强劲的对手,饿了么在近年来也屡屡重投研发,相继推出了一系列“外卖黑科技”服务 。
除了与美团类似的无人机配送服务和取餐柜等产品,饿了么在2017年联合上海万科共同推出了国内首个智能外卖配送机器人“万小饿”,可以高效代替外卖骑手完成办公楼宇内的“最后一公里” 。
配送端之外,饿了么的科技研发也没有忽视产品端 。2021年12月,饿了么面向商家上线了一款AI菜品分析系统“饿小味”,试图通过平台数字技术及市场洞察能力,结合人工智能算法,帮助商家研发新菜品 。
时至今日,外卖行业的巨头们仍在持续加码研发 。据财报显示,2021年三季度,美团研发投入同比增加约60%至47亿元,占总营收的9.6% 。
对于外卖平台们重投研发的原因,百联咨询创始人庄帅向《》采访人员解释,其一是为了保障骑手的安全,其二是希望优化路线,平衡用户体验和骑手配送效率之间的关系,并且无人配送还能缓解骑手短缺的问题,“尤其是在疫情出现后,未来人机结合的配送方式也能大幅提高配送效率 。”
赵晓马也表示,“外卖黑科技”对平台、消费者、骑手三方均有益处,因此外卖平台将重金投入研发,可以进一步保证企业具备持久的增长动力,也能提升企业竞争力 。
【智能头盔让外卖小哥更安全,10万骑手用上智能头盔功能太酷炫】由此可见,在行业发展趋势、时代背景以及巨头们的选择下,外卖平台的角斗场已从业务规模、配送速度转向了智能装备 。

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