原地热车对车有危害吗
原地热车对车有危害吗
原地热车发动机开着却不动，这是赤裸裸的“浪费”，而且怠速工况下的油耗会偏高，为了您的油还是不要这么做！
积碳怠速工况下，发动机的进气量低燃油燃烧不充分，这样就容易导致积碳积碳，又会导致动力下降油耗增加等一系列问题
污染冷启动后怠速燃油，无法充分燃烧再加上三元催化器，没达到工作温度导致废气中污染物成分猛增，排放十分恶劣
这种对汽车的损伤虽然这些驾驶人朋友肉眼看不到，却是实实在在存在着汽车排放问题已刻不容缓！
虽然发动机的电喷系统对温度不敏感，但润滑系统还是比较敏感的，低温环境下，机油的粘度高，润滑能力差，机械部件之间的磨损比正常工况下要严重
建议大家冷车高转速行驶，应遵循“低转慢速”的原则，温柔正常驾驶，避免大脚轰油门 。
原地热车半小时对车有伤害吗【太平洋汽车网】有伤害 。原地热车已经是老生常谈的问题了 。在冬季寒冷的温度条件下，短时间原地热车确实有必要，但切记不可长时间原地热车，很容易对发动机、三元催化器产生影响，从而导致积碳，还费油 。因此，原地热车30秒左右即可，继续低速行驶边走边热车 。
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热车的原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内 。点火后，发动机的上半部处于没有机油缺乏润滑的状况，要在发动后10秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件 。而且，低温状态下，机油易凝固，如果不热热车，给点时间让机油液化，而是直接开走，容易对发动机造车磨损 。
建议原地预热会比较好，而且时间不用几分钟，等车辆恢复到正常的怠速就可以行驶了 。
车辆冷车刚启动时怠速会在1200转到1500转之间 。因为车辆停了一夜了，机油都在油底壳里面，冷车启动怠速高第一是为了发动机可以顺利启动，第二就是为了机油泵工作快，让机油可以快速的从油底壳靠机油泵抽到发动机的各个部件，润滑各个部件，减少部件的磨损 。反之如果刚启动车辆就行驶，这个时候机油还没有润滑到发动机各个部件，所以马上行驶会导致部件磨损加快，减短部件的时候寿命 。
而且车辆的也是这个原理 。而且等恢复到正常之后，变速箱的油温已经上升，这个时候行驶自动变速箱可以更快的达到工作温度 。
原地热车对车损害大吗热车到位对车有害吗？相信很多车友都会遇到这种小车问题，下面小编就简单说一下 。如果你也有兴趣，可以一起了解一下当地的热车是否对车有害 。这些小知识会增加，相信这些知识会对你的人生有所帮助 。
原地热车会对汽车造成很大的损伤，加重发动机的磨损，导致发动机积碳增加 。很多车友还在原地保持热车的习惯，这是一种错误的用车习惯 。对于电喷发动机，根本不需要原地加热汽车 。很多车友认为启动发动机后给车加热可以让机油到达发动机所有需要润滑的部位 。事实上，在发动机启动后的几秒钟内，机油可以迅速到达各种需要润滑的零件表面，并建立一层油膜 。有些车友认为原地热车可以预热发动机，达到正常工作温度后再行驶可以减少发动机的磨损 。其实这也是不对的 。如果想让发动机快速升温，需要启动发动机，换挡走，这样可以增加发动机的负荷，提高发动机的升温速度 。99%的发动机磨损发生在冷启动时 。当发动机起动时，机油没有到达所有需要润滑的位置 。此时发动机内各部件都处于干摩擦状态，此时发动机磨损最大 。为了减少发动机的磨损，应该快速加热发动机 。显然，不可能通过原地热车来快速预热发动机 。所以热车到位会增加发动机的磨损 。而且车在原地热的时候，发动机内燃烧不充分，会导致积碳增加 。
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