如果您想要在市场上使用插电式混合动力车，三菱仅提供一种，欧蓝德PHEV 。但是在东京车展上，三菱汽车公司首席执行官加藤隆雄先生重申了该品牌对插电式混合动力汽车的奉献精神，而这种Mi-Tech概念越野车则证明了它在混合动力技术方面的思维是开箱即用的 。Mi-Tech由插电式混合动力总成和四电机全轮驱动(AWD)系统提供动力，其燃气轮机发动机可使用多种燃料，包括柴油，煤油和酒精 。
关于这种样式：三菱表示，Mi-Tech表示“三菱的本质” 。我们同意 。它无疑使我们想起了几年前其他一些狂野的开放式三菱概念 。前端采用了三菱的新型Dynamic Shield前端设计，其特征是带有铜质嵌件和T形头灯的缎面镀金格栅 。车顶和车门不见了，这突显了将这种概念视为越野车的意图 。
三菱的S-AWC集成式车辆动力学控制系统应用于具有前后主动横摆控制和电动制动钳的四电机AWD系统 。另外，Mi-Tech可以通过左右旋转电动马达旋转180度 。当电池耗尽时，涡轮发动机将其重新充电 。涡轮发动机听起来很疯狂，但绝对有其好处 。三菱声称，它可以使用多种燃料，例如柴油，煤油和酒精，其效果是，与传统的内燃机相比，排气更清洁 。
内部由增强现实平视显示器主导，该显示器使用人机界面通过传感技术显示车辆，道路和交通状况，以显示信息 。三菱表示，Mi-Pilot的驾驶员辅助技术在未铺路面的道路上仍然很有用 。
不要期望像这种古怪的越野车那样的产品能够投入生产 。无论如何，我们看不到它能够跟上流行的可移动门地形征服者，例如吉普牧马人和角斗士，甚至是复兴后的福特野马 。我们只需要坐在屏幕后面，然后呆呆地看着它 。
【三菱Mi-Tech是燃气轮机无门无屋顶越野车】
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