最美BMTS人 曹雄:语速超快的高效率多面手


从自学成才的EOL下线检测工程师 , 到项目管理负责人 , 再到设备开发经理 , 曹雄在BMTS上海工厂四年多的时间里 , 完成了从技术人员到管理人员的转型 。
这个热爱健身和旅游的大男孩 , 几个月前 , 刚刚“升级”为一名父亲 , 肩上的重任又增加了几分 。在小编采访曹雄的过程中 , 他一直保持着超快的语速 , 这跟他高效率工作的习惯密不可分 , 下面就让我们来走进这位“多面手”吧 。
天道酬勤——曹雄座右铭
【最美BMTS人 曹雄:语速超快的高效率多面手】01
潜心研究 , 迅速掌握新设备
记得2016年7月 , 曹雄刚刚从一家著名的主机厂离职加入BMTS上海工厂 , 作为总装的制造工程师 , 他对装配方面的工作非常熟悉 , 但从来没有接触过下线检测工程师这个岗位 , 由于当时任职的工程师着急离职 , 只有一个月的时间交接 , 曹雄必须在最短时间内掌握所需的知识和技能 。
“下线检测”(End of line testing)这台先进的进口设备 , 可以检测各类潜在缺陷 , 有着超过100个参数定义 , 曹雄一开始也是懵懵的 。虽然“老师傅”给他介绍了设备的基本功能和参数检测方式 , 但由于时间有限 , 很多细节没有办法讲得很具体 , 曹雄只有通过自己看图纸、看说明书 , 一个参数一个参数慢慢检测 , 直到掌握增压器模拟工况测试的具体要求 。
100多个参数 , 涉及范围包含增压器废气进出气口、空气进气口、空气出气口管道接口 , 每个接口的承受压力、流量、温度 , 油压参数的异常 , 是否有堵塞等 , 曹雄通过一个一个测试 , 得出统计分布结果 , 拟合出一个窗口 , 再进行检测 , 如果超过区间 , 就进一步拆解、分析 , 验证窗口是否合理 , 通过慢慢发掘 , 剔除异常 , 最终设置出一个合理的窗口 。
02
突破难关 , 顺利交付新产线
随着全球排放法规的不断加严 , 汽车市场上的涡轮增压搭载率也在攀升 。
2019年 , 上海工厂的五条生产线已经满负荷生产 , 为进一步提升产能 , 工厂引进了第六条产线 , 曹雄被任命为该项目管理负责人 , 需要从头到尾担负责任——从设计到图纸输出 , 从供应商原材料采购到材料质量把关和验收 , 从物流、场地等资源的协调 , 到设备进厂安装、调试和运行等等 。
原定的计划是在2019年11月完成第六条产线的终验收 , 但由于国内各大主机厂想要快速抢夺“国六”汽车市场 , 客户下的订单突然直接翻倍 , 只好硬着头皮将六号线的进度往前赶 。
当时留给工厂的时间只有一个月 , 压力很大 。除了曹雄所在的工艺流程团队外 , 采购团队、物流团队、生产团队都一起齐心协力 , 开会讨论解决方案 , 每天工作十几个小时 , 终于赶在9月30号设备调试完毕 。然而开始生产后 , 他们却遭遇了很多的难题 , 故障不断 。“记得去年‘十一’假期 , 一天也没有休息 , 跟供应商一起蹲在工厂排除故障” , 曹雄回忆 , “那个时候非常痛苦 , 设备刚调试好 , 各种不可预见的应急的情况时常发生 , 由于生产线采用了跟旧生产线完全不同的最新程序 , 供应商也对此不了解 , 只能是靠自己想办法 , 用最短的时间去解决” 。
一项一项的难题攻克后 , 总装的爬坡速度很快 , 而且迅速提升了效率 , 原来的老生产线 , 47秒才能产出一个零件 , 而新线可以达到45秒一个 , 别小看这两秒的时间 , 产生的效益确实极大的:产量最高的一天 , 24小时产出近1600台涡轮增压器 , 突破了历史新高 。
03
承担责任 , 突破职业发展方向
“我大学学的是机械设计和制造 , 在上一家公司工作了八年 , 但工作职责很细 , 范围很窄 , 同一个岗位重复做 , 难有很大的发展空间” , 曹雄回忆了两段职业路径 , “而加入BMTS后 , 我一开始想走专家的技术路线 , 随着年纪的增长 , 职业发展方向不断拓宽 , 逐渐走上了技术管理的岗位路线 。”
当小编问道 , 为啥语速这么快的时候 , 他不好意思地笑了笑 , “可能是长期以来的高效工作的习惯吧 。”
工作之余 , 曹雄特别喜欢健身 , 起因是大学毕业的时候 , 身体比较虚胖 , 为了改善体质 , 他就开始跑步 , 打羽毛球等 , 后来又去专业学了四年的健身 , 每周最多可以去六次健身房 。
除了健身之外 , 他还热爱旅游 , 在东南亚学潜水 , 拿到了专业证书 。“我差一点就去当了潜水教练 , 后来想了想 , 如果真正把兴趣当成事业 , 就可能享受不到这个快乐了!”原来啊 , 他竟是个被机械工程耽误的潜水教练啊 。

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