汽车没有外循环按钮怎么办，怎么只有内循环按键没有外循环按键呢

汽车没有外循环按钮怎么办
每辆车设计之初都有外循环的，只是打开方式不一样。有些车型出厂简化了按钮布局，所以会只显示一个按钮，通过不同切换体现出两种功能。
1、手动空调车型，一般有一个风量旋钮分为左右两边，往左扭动调节为内循环的风量大小，往右扭动调节为外循环的风量大小。（注意：左右切换时需要稍微用点力，否者切换不到位）
2、自动空调车型，内循环有个按钮，标志为被车包围弧度箭头的样式。开启内循环时这个标志上的小灯会亮起，再按一下灯熄灭，此时为外循环状态。（这种车型就没有外循环按钮）
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本文观点：只有内循环按键没有外循环按键，题主说的应该是汽车空调的内外循环，其实这是一键两用。
其实很多车型都有这种类似的设计，就是一个按键可以实现2种功能。具体到空调内外循环来说，就是这个内循环按键没有被按下去时，或者是按键上的指示灯没有点亮时表示目前空调系统处在外循环模式，反之则表示空调系统目前处在内循环模式。
另外建议夏季使用空调时尽量多使用内循环，因为外循环会让车外的高温空气进入车内中和冷空气，造成空调效率降低。同时在一段时间后要开启5-10分钟左右的外循环让车内空气更换一下，保证空气新鲜度。
外循环是通过循环泵将水槽中的水打到循环出水口，循环出水口一般都是通过一根软管连接到被控温容器的进水口，而被控温容器的出水口也是通过软管连接到水槽外循环的进水口，以此来实现对被控温容器的控温）外循环到底有什么好处呢？水浴由于制造工艺、控温范围及水槽容量的不同造就了水浴外观尺寸的大小不一。现在我举例说明下：我们用旋转粘度计在25度的情况下测量硅油的粘度：如果我们购买的水浴高度高出了粘度计所能承受的高度烧杯无法放倒恒温水槽中直接恒温来测量，这是我们就得借助外循环来实现对硅油的温度控制。步骤如下水浴锅循环出水口通过一根软管连接到空心夹层的烧杯的进水口，而空心夹层烧杯的出水口也是通过软管连接到水槽外循环的进水口，烧杯中放入要测的硅油，这样就可以了。说的简单一点就是无法在水槽内控温的可以同过外循环在水槽的外部容器进行控温。
外循环是通过循环泵将水槽中的水打到循环出水口，循环出水口一般都是通过一根软管连接到被控温容器的进水口，而被控温容器的出水口也是通过软管连接到水槽外循环的进水口，以此来实现对被控温容器的控温）外循环到底有什么好处呢？水浴由于制造工艺、控温范围及水槽容量的不同造就了水浴外观尺寸的大小不一。现在我举例说明下：我们用旋转粘度计在25度的情况下测量硅油的粘度：如果我们购买的水浴高度高出了粘度计所能承受的高度烧杯无法放倒恒温水槽中直接恒温来测量，这是我们就得借助外循环来实现对硅油的温度控制。步骤如下水浴锅循环出水口通过一根软管连接到空心夹层的烧杯的进水口，而空心夹层烧杯的出水口也是通过软管连接到水槽外循环的进水口，烧杯中放入要测的硅油，这样就可以了。说的简单一点就是无法在水槽内控温的可以同过外循环在水槽的外部容器进行控温。
没有说明用一个按钮，灯亮是内循环，灯灭是外循环，探界者是这样的
详细见朗动车主手册4-88,内循环键亮时表示内循环，不亮时就是外循环，内外循环都是那个开关，望采纳
为什么汽车没有外循环标志这是正常现象，现在很多汽车只有内循环按钮，当关闭内循环时，车子已经自动默认外循环打开，所以不用担心。还有一种情况是，汽车制造商将内外循环的功能全部浓缩在内循环按钮上，只要多按一下就行了。请采纳谢谢！
为什么我的车没有外循环按键了众所周知，汽车空调节系统中有一个内外循环开关，有些车主买车后看过中控台上的所有按钮，却找不到外循环按钮，只有一个内循环按钮。这是商家分销的减少吗？没有外循环按钮怎么打开外循环？
其实并不是商家减少了配置，而是这个功能的设计比较巧妙。有些车确实有内外循环两个按钮。车内旋转的小箭头是内循环，车外指向车内的箭头是外循环开关。这就是外循环。如果内循环灯打开，这就是内循环。这两盏灯中只有一盏灯可以打开。
然而，在一些汽车中，内循环和外循环是一个关键。当按下内循环时，按钮中的指示灯亮起，表示现在是内循环。再次按下内循环键时，即按键弹出，按钮内指示灯熄灭，为外循环状态。正常情况下，只要不开启空 A/C和内循环，只要开启风速，系统默认会开启外循环。
在车外循环时，鼓风机的风道通向车外，可以交换车外的空空气和车内的空空气。外循环可以改善车内空空气质量。如果车内的玻璃窗上有一层雾气，可以利用外循环轻松清除。
内循环时，挡板会挡住通向外界的风道，使鼓风机无法泵入空车外的空气，与其与空车外的空气交换，倒不如只泵出空车内的空气，然后在车内循环，有点类似于在车内放一个电风扇。如果外部空空气污染严重，如尾气、雾霾、粉尘等。，在这种情况下，启动内循环可以很大程度上避免车外的污染空空气入侵。
但最好不要长时间使用内循环，尤其是高速行驶时，因为车内的空气体时间长了会变得浑浊，容易使车内人员疲劳，反应能力大大降低，不利于行车安全，所以高速行驶时最好每隔一小时开启外循环。

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