飞机飞过的痕迹，写它的句子

天空没有飞机飞过的痕迹，但我坠落过。
1飞机迅速地滑向跑道，犹如一只掠过海面的鸥鸟，冲向蓝天。
2. 一架蓝色的小飞机，翅膀闪着亮光，带着呼啸，从跑道上飞起。接着做“8”字形飞翔。
3. 飞机在空中，不会像一块石头那样掉下来．全靠机翼向上的升力来平衡它的重量。
4. 飞机就像那离弦的箭，从我们头顶上呼啸而过，直射蓝天。
5. 飞机飞到4500米时，像莲花似的朵朵白云就在眼底了。从高空往地面看，房屋、公路、河流、水库、树林等都非常小。
6. 飞机在天上看着那么?。?可停在机场上却十分雄伟高大，像一幢楼房。
7. 飞机钻出了云层．便可以看到下面了。开始看到的是连绵不断的山脉，山谷中还有一缴络的白云飘来，飞机下降了一些，河流山川便尽收眼底。
8. 飞机在空中灵活地做着各种动作：时而盘旋爬高，时而俯冲下来，时而翻着跟头，时而侧身飞行……
9. 一架银色的飞机从天空徐徐下降，就在飞机的后轮刚着地时，升起了一股白烟。
10. 这雄伟的飞机，不就像翱翔的老鹰吗？
11. 停在停机坪的那飞机，如同巨大的神鸟，给予人一种震慑的力量。流线型的机身，映射出一道道冷冽的只属于机械的冰冷感，让人不由的感叹。
12. 白色透明的的机翼，在阳光映照下，像蜻蜓的翅膀。
13. 飞机飞得多么平稳，多么自在，就像一只平伸着翅膀的老鹰，在蓝天上滑翔。
14. 飞机在天空中飞行，一朵朵白絮似的云团从飞机舷窗外飘过。
15. 飞机猛然失去了平衡，像一只受了伤的鹰，迅速朝左倾倒，朝地面直线下坠。
16. 那架直升飞机像一只蜻蜓，稳稳地在空中扇着翅膀。
17. 从正面看，它有两层机翼，第一层有六米长。飞机驾驶舱离地面差不多两人高。机头装有四块桨片螺旋桨，螺旋桨连着机身内的发动机，飞机靠它获得动力。侧面看，草绿色的机身上嵌着红色军徽，两侧各有六个圆形小窗，左边还有一扇门。
18. 飞机在云层上翱翔，纯净的天空蓝蓝的，一尘不染。
19. 我们的歼击机像打雷似的怒吼起来，它们扬着头，翘起尾，一架跟着一架，用闪电般的速度在跑道上飞驰，一眨眼的工夫便腾空而起了。不一会儿，抬头再看，银色的飞机已经变成一个个小白点了。
20. 飞机像只被驯服的小鸟，稳稳当当地降落在跑道上，滑到停机坪不动了。
为什么飞机飞过会留下一条白线？人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”，人们习惯地称它为“飞机拉烟” 。
其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟” 。
那么，它是如何形成的呢？按成因，飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。
废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。
其中人们最常见的是废气凝结尾迹，也就是本文重点讨论的飞机凝结尾迹。
飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。
它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。
飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。
当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。
由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。
简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境温度相当低（通常在零下40摄氏度以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。
据有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在零下41摄氏度—60摄氏度，约占出现飞机尾迹的86%，如果空中温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度，一般很少会出现飞机尾迹现象。
飞机尾迹高度的季节变化不很明显，总的说来，冬半年出现的次数多于夏半年。
尾迹层的厚度平均在1—2公里，下限高度冬季最低，夏季最高。
在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。
通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。
飞机尾迹在军事上有着重要价值，自近代以来，历来为各国军事家所重视。
喷气式作战飞机在合适的高度上飞行最容易出现飞机尾迹。
在航空作战中，飞机尾迹的出现很容易暴露飞机航迹和位置，为了避免暴露目标，就必须弄清飞机尾迹出现的其实，和天空中其他形状各异的白云一样，这就是一条长条状的白云。
让我们先来温习一下白云是怎么形成的吧！当空气中的水蒸气上升到高空后，会因为低温而凝结成小水滴或小冰晶，它们聚集起来就形成了云。
飞机在天空飞行时，也会像汽车一样从引擎中排出废气，这些废气和水汽混合成的气体遇到低温也会凝结成小冰晶，于是就形成了一条白色的“足迹” 。
飞机在天上飞过为什么会留下一条白线？是航迹云，和云的成分一样，在天上不易散开，航迹云只在特殊的高度才会出现。
航迹云的形成原因：1、按成因，飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。
废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。
其中人们最常见的是废气凝结尾迹，也就是本文重点讨论的飞机凝结尾迹。
2、飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。
它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。
飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。
3、当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。
由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。
简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境温度相当低（通常在零下40摄氏度以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。
为什么飞机飞过后天空会留下一条白线飞机在天空飞过为什么会拉出一条白线？答：主要成分是燃料燃烧产生的水、二氧化碳、一氧化氮和二氧化氮四种物质，可以破坏臭氧层的。
人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”，人们习惯地称它为“飞机拉烟” 。
其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟” 。
那么，它是如何形成的呢？按成因，飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。
废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。
其中人们最常见的是废气凝结尾迹，也就是本文重点讨论的飞机凝结尾迹。
飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。
它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。
飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。
当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。
由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。
简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境温度相当低（通常在零下40摄氏度以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。
据有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在零下41摄氏度—60摄氏度，约占出现飞机尾迹的86%，如果空中温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度，一般很少会出现飞机尾迹现象。
飞机尾迹高度的季节变化不很明显，总的说来，冬半年出现的次数多于夏半年。
尾迹层的厚度平均在1—2公里，下限高度冬季最低，夏季最高。
在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。
通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。
飞机尾迹在军事上有着重要价值，自近代以来，历来为各国军事家所重视。
喷气式作战飞机在合适的高度上飞行最容易出现飞机尾迹。
在航空作战中，飞机尾迹的出现很容易暴露飞机航迹和位置，为了避免暴露目标，就必须弄清飞机尾迹出现的高度层，选择脱离飞机尾迹的飞行高度，才能达到隐蔽自己的目的。
天上飞机飞过之后有时会留下一条白线,很明显,挺漂亮,什么原因？ ... 叫做飞机尾迹云，只有喷气式飞机才会有这种现象对机尾云的解释主要有两种：（1）喷气式发动机的燃料燃烧后生成大量的水，以蒸汽形式喷出，高空温度在零下几十度，所以水蒸气很快凝结成，形成机尾云（2）机尾云会在天上停留那么长时间不散去，也有人认为飞机并不会喷出那么多的水蒸气，他们认为形成机尾云的水蒸气是本身存在于大气中的，由于高空大气缺少凝结核，所以即使是零下几十度的低温，水蒸气仍可以存在，而飞机发动机的尾气带有大量的颗粒，为水蒸气凝结提供了凝结核，水蒸气大量凝结，形成机尾云机尾云的形成与温度有关，与飞行高度有关，军用飞机参加任务之前要确定飞行的环境，一面形成机尾云，暴露位置
为什么当飞机飞过天空时,有时会留下一条白的的线？有三种情况： 1、在高空，喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量水蒸汽，在高空中遇冷凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，或引起高空中的过冷水汽受到扰动，凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，形成凝结云。
2、在中高空，在飞机上还有大量燃油需迫降时需排出多余燃油保证迫降安全，排出的多余燃油也会形成白＂线＂，是雾。
3、在中低空，飞行表演时，飞机拉出的表示航迹的是烟，还有彩色的。
关于烟、雾、云：烟是固体颗粒悬浮于空气中，雾是液体颗粒悬浮于空气中，云是液体水颗粒或固体冰晶悬浮于空气中，一般比较高。
所以，一般见到的绝大多数是第1种情况，是云，只有1条。
而2、3种情况可能不只1条，也不一定都从飞机尾部起，有从两翼尖起的。
为什么飞机在空中飞过后会留下一条白线？哪条白线是什么？为什么？... 飞机是人类最伟大的发明之一，他在许多人的眼中承载着梦想与希望去高空飞翔。
飞机是迷人的，尤其是在昆明看飞机，这里的天空蔚蓝空旷，飞机飞过后留下的痕迹最明显。
好多人都以为，飞机在天空飞过后留下的弧形白色烟雾是飞机的尾气，这是完全错误的理解。
其实飞机的“尾巴”是一种特殊的云，它形成的原因与冬季人们哈气哈出的白色气体是一样的。
由于飞机飞过以后，空气的湿度和温度都会发生变化，于是就形成了特殊的云。
喜欢飞机从夜空冲如云霄的感觉，喜欢在飞机上俯视城市的灯火。
在飞机上，思想都是随风飞舞的，就象理想，拖着长长的尾巴抵达目的地。
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飞机飞过的痕迹，写它的句子

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