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所有物流公司 快运公司有哪些

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来源 | 运联智库（ID：tucmedia），作者 | 运联研究院 吴蓉，编辑 | 小L
供应链的柔性升级，催生了更多的小批量、多批次、碎片化订单，零担市场整体利好 。但货主/三方的需求越来越多元化、复杂化，交付要求在时效性、覆盖率、下沉度、性价比等多维度趋同，加速了零担三网的融合或再细分 。
跨界挤压、同行“内卷”，零担市场正经历新一轮变革 。
1、2021中国零担企业30强排行榜1.1 收入TOP 30排名：两百亿级企业初现，仍有黑马入局
从各家企业的零担收入来看，顺丰速运在2020年依然保持着高速增长，成为零担行业首个突破200亿元收入的企业；韵达快运则以3倍的增长速度快速成长，强势进入榜单前10名；另外，京东快运也首次在榜单中出现 。
1.2 货量TOP10排名：两家破千万吨，10强合计突破7000万吨
从进入榜单企业的货量来看，安能物流依然保持着稳定增长，货量首次突破千万吨，夺得榜首；顺丰速运货量以72%速度增长，突破千万吨，超越壹米滴答，成为亚军 。2020年零担行业整体货量也保持着稳步上升的趋势，10强合计突破7000万吨 。
【所有物流公司 快运公司有哪些】1.3 统计口径：明确统一，有比较性
1）统计业务：各家均只计算零担业务，快递、三方、整车、仓储等业务均予以剔除；
2）加盟与直营：直营算全链条收入，即直接客户的付费金额；加盟仅计算与加盟商的结算费用；
3）区域网统计口径：区域网企业根据企业的不同，口径略有差异，分为结算收入、平台收入、中转收入三类；
4）特别企业说明：顺丰快运为单票20公斤以上计入快运，且包含顺心捷达结算收入；德邦快递仅计算零担产品收入，未计入单票30KG以上大件快递的收入；壹米滴答收入中包含优速快递的大包裹业务；
5）含税与不含税：上市公司都统计了6%的增值税收入；
6）货量：全部以出发货量为准 。
1.4 榜单看点解读
1）第一梯队遥遥领先，CR10达80%
零担行业集中度不断提升 。2020年，前10强企业的收入合计为663亿元，占30强企业总收入（825亿元）的80%，头部企业与尾部企业间的差距逐渐拉大 。相比2019年（点击查阅：2020中国零担企业30强排行榜），30强收入榜单的门槛有小幅度降低；而头部的天花板则从124.5亿元迅速提升到207.8亿元 。
2）头部集中，门槛降低，马太效应加剧
2018年度，零担30强企业排行榜单中（点击查阅：2019中国零担企业30强排行榜），第二梯队的总收入占比为20.9%；而2021年的榜单中，该占比已下降至13.3%，收入下滑非常明显；相比之下，头部企业的收入占比却在逐年攀升，马太效应越来越明显 。
3）4位新玩家进入，10家企业排名上升
2021年的零担收入30强中，有4位新玩家进入，分别是京东快运、云聚物流、方圆物流、贰仟家物流 。其中，京东快运首次进入榜单便位列第16名，进入了前20强 。
同时，也有10家企业的排名上升，最耀眼的为韵达快运，上升18个名次，从榜单的尾部一跃进入了第一梯队；中通快运收入也有较大幅度提升，加速向头部企业靠近；巴蜀物流、辽西物流等企业也在稳步增长 。
2、需求端变化：需求多元化、复杂化，细分边界逐渐模糊消费者市场的变化并不直接影响物流，因为C端并不是物流的直接客户 。但消费升级会使整个供应链产生连锁反应，继而派生出新的或者是更高的物流服务要求 。
2.1. 商流的不同，决定了物流选择的差异化
按照需求本身的差异（客户/内容的确定性、需求数量等级、需求稳定性）可将供应链大致分为五类，即产前供应链、属地化供应链、短链销售供应链、长链销售供应链以及近年来新兴的社区团购供应链 。

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